Полировка фар и стёкол машин

[vel.slavyan]

В перечень услуг с аквапринтом предлагаю внести услугу полировки фар, лобовых стёкол, стёкол дверей и тп
Чесно скажу в полировке чисто стекла опыта не имею
Пробовал отполировать задние пластиковые фонари на своей машине. Полировал ЗМ полиролью для лака №17, получились как новенькие. По времени заняло 5 мин. Думаю гривен 100 за данную услугу взять можно, заморочек совсем никаких и заработок неплохой
Интересна технология полировки стекла. Ведь согласитесь что лобовое полировать полезно, ночью с гладким стеклом ездить поприятнее, поэтому и спрос на услугу будет немалый!
Жду ваших мнений и комментариев!!!!

[spaun]

только сегодня об этом же думал))

[Benkoff]

Виталя, а круг какой брал???

[Санчо]

Полирую фары(пластиковые) таким образом.Поднимаю капот и заклеиваю вокруг фар малярным скотчем. Затем шкуркой по мокрому Р1500 и с мягким шодшкурником с водичкой тщательно тру. Там где углы и шкурить не удобно тру без подшкурника пальчиками. Вытираю микрофиброй, смотрю если нужно повторяю . Затем проделываю ту же операцию шкурками Р2000 и Р2500. В заключении Trizact P3000 с водичкой.
Дальше полировка...Использую полир. машинку MAKITA. Полироли....Не столь важно какими полиролями вы работаете, важна последовательность, и с оборотами не переборщить. Я например полирую полиролями и кругами AutoMagic. Кому то нравится полировать 3М, кому то Farecla. Но принцип везде один, от самой грубой пасты к самой мелкой. Я полирую фары в три этапа: 1.грубая паста с жестким кругом, 2.затем средняя паста с средним по жосткости кругом 3. и в конце мелкообразивная паста с мягким кругом.Время работы 1.5 - 2 часа, стоимость 30$ пара .Фары у меня получаются как новые. Клиент в восторге!!!
Стекла не полирую. Технология трудоемкая и услуга дорогого стоит. Применима только на дорогие машины. Поэтому в дешевых и средней стоимости автомобилях полировать стекла нет смысла, дешевле будет стекло поменять чем полировать.

[SSSR]

Стекла лобовые очень большой гемор полировать,действительно лучше поменять-пробовал несколько раз-ну его нафик,еще прикол в том, что если глубокая царапина-то надо тереть абразивами осторожно,что б не получилось преломление не ровное,а для стекла есть специальная полироль

88392459.jpg

плекса полируется легко и на этом можно нехило зарабатывать,даже 3М 417й в своей практике после химии полировал фары на амулете -покарежило их как свежий лак растворителем,так вот на них начинал с Р 80 машинкой на сухую,потом понижал градацию через 100 и в итоге полирнул-блестели как зеркало

[vovaka]

Полировка полировкой ,ничего особенного ,а вот защитный слой наносить надо обязательно иначе фарам опять придёт кирдык.

[SSSR]

надо-но простой лак не катит,или полировать раз в пол года или спец лак,не задавался целью,но может там керамолак

[Санчо]

иначе фарам опять придёт кирдык.

На этом полировщики и живут. А вообще пленкой специальной заклеивают, и под пленочкой они себя чуствуют очень даже ничего...

[SSSR]

бронепленка прозрачная,но когда бьют камешки то раз в пару лет ее приходится менять,но это лучше чем ничего

[Санчо]

бронепленка прозрачная,но когда бьют камешки то раз в пару лет ее приходится менять,но это лучше чем ничего

Согласен от крупных камней конечно не спасает, а мелкие камушки и песок держит. Заклеил и на пару тройку лет забыл.

[vovaka]

По заводу используется керамический лак.А можно заменить на лак по дереву только не на водной основе и не полировать только до 3000 иначе лак не зацепится.Или вот такой (не реклама) : http://www.pylsar.ru/product/lak-dlja-vosstanovle ... zrachnosti-10-ml-2-komponenta/

[SSSR]

Так а в чем проблема использовать керамолак?

[vovaka]

Так а в чем проблема использовать керамолак?

Я им ещё не пользовался но наслышан что с ним гемора много.

[vel.slavyan]

Я себе лишь попробовал отполировать задние фонари. С наждаками и трезаками не пробовал. Взял тупо намазал пастой 3М №17 и запалировал дешёвым китайским кругом из пороллона. Блестеть сали как новенькие. Но это был только эксперимент. Клиенту нужно будет более тщательно делать с наждаками, трезаками

[vel.slavyan]

А насчёт бронирования то это ещё один вид заработка. Кстати недавно бронировал радиаторную решётку Кангу 2, получилось очень даже ничего, ушло полтора часа времени, заработал 150грн. Как по мне то неплохо. Предлагаю насчёт брони темку отдельно создать

[vovaka]

Кстати недавно бронировал радиаторную решётку

А чем бронировал?

[SSSR]

Я им ещё не пользовался но наслышан что с ним гемора много.

Вова никакого гемора с ним нет вообще,красится так же как и обычным автолаком,различие только в том,что этот лак на третьи сутки не угрызешь,вот только и того,но обычно крашу,а на утро полирую,и вуаля,а если забыл полирнуть-то уж избавьте-это ваш косяк можно и потом-но сил надоооооо цена лака конечно дорого-но оно того стоит (я брал РРG) машину обливать так он под 100-150$ стоит

[Санчо]

Я себе лишь попробовал отполировать задние фонари.

Задние фонари тоже полирую только пастой. Делаю в два этапа, грубая и средне абразивная паста. Круги для полировки фар и фонарей использую паралоновые, шерстяным кругом полировать фары не рекомендую так как пару раз пластик на фарах шерстью "припалил". Передние фары полирую с наждачками потому что сечется передок песочком, камушками и одной лишь полиролью не обойтись.

[Artem 22rus]

Поднимем темку, сегодня учился (пробовал) полировать фару, делал всё ручками. Фара была очень сильно исцарапана т.к. стояла на машине которая не подлежит уже восстановлению, делал следующее прошел 1000 (по мокрому) раза на 4 круговыми движениями, потом 1500 на 2-3 раза, потом 2000 на 2 раза, просушил, нанёс пасту №1 3М (крупнозернистая) натёр оранжевым паралоновым кругом (упругим). Результат порадовал, но глубокие царапины не ушли, + фара была мутная из нутри, я её помыл, пока мыл, исцарапал опять((( но не сильно, взял 3000 паралоновый круг на сухую натёр, потом опять №1 3М, выношу фару на свет она вся в мелких царапках.... кто что посоветует, как бы глянец фарке навести, хочу как образец её использовать.
Наверное созреваю на покупку машинки полировальной, посоветуйте какую бы небольшую и удобную взять, принт я полирую при помощи шуруповёрта, не было ещё случая что бы подпалил, но тут как бы другое, если пластик на фаре подпалишь будет не есть хорошо Какие обороты в используются при полировке фар?

[Санчо]

Глубокие царапины на фарах хорошо убираются пневмо-шлиф машинкой. Так как руками очень долго, нам ведь нужно снять хороший слой пластика чтобы царапины убрать полностью. Можно и полир. машинкой но не удобно. Машинку для полировки лучше покупать с стабилизатором оборотов. Так как при полировке частенько нужно и придавить а это нагрузка, и без стабилизатора оборотов, при нагрузке обороты машинки замедляются. И полировка таким девайсом превращается в муку и соженные нервы. Так что лучше дороже но надежную и проф. машинку чем дешевую фигню.