АКВАПРИНТ КЛУБ

мне друг резал лазером вот такой-разбирается и в сумочку

ну типа того

кислотный грунт особенный в использовании, ложить больше слоя тонкого смысла нет, да и вредно, он должен на металле натянуть пленку и все кислотный покрывается только акриловым грунтом, либо краской, шпатлю и ЭП ложить на него нельзя почему именно стекловолокном? стекло ложится на толстые неровности...

я клиенту ничего не объясняю, чем как зачем, почему и где, есть конечная работа - деньги взял и досвидания, а по поводу проще-как сказать, таких цяцек можно покрасить за день 5 штук минимум, а попробуй бочину серебром положи на спринтере микроавтобусе без яблок :D еще когда на улице 30 градусов жары...

На будущее-чтоб не тратить время зря-когда крашу машины и такая шняга происходит, сразу после последнего задува, когда лак стал в кратера капаю точечку лака-потом при общей сушке все засыхает и полируется на улет, так же можно и с красками делать (акрил, алкид)

Всю женскую половину форума поздравляю с праздником, растите здоровыми, красивыми и веселыми!

Люди,подскажите из-за чего токая проблема очень много мелких точек на лаке. лак,Novol HS и Karfit HS? Мужики-о чем вы пишите-какая нафик обезжирка,если вся деталь в крапышку, то что? получается вся деталь залапана как у бомжа руки? если где то и обезжирил плохо-то это пятнами,но не по всей плоскост...

на каждой техничке есть техданные по расходу, в среднем от 100грамм на 1 кв метр при вязкозти нормальной для пистолета, но это так-грубо!!!

zapas писал(а):подскажите, реально ли сделать полумат смешиванием,

У них разные хим составляющие и отвердосы тоже- мешать нельзя-в принципе просто ничего управляемого не будет, если хочешь управлять глянцем-то в руки нужно брать матдобавку в акрилы-тогда сможешь регулировать мат и глянец

, чтоб краска-металлик не стёрлась с деталей? 5-10% отвердителя в базу и красишь и ничего потом не стирается, можно еще готовый лак разведенный смешать с базой один к двум гдето и будет типа полуглянец, но покрытие без лака как бы механически гораздо менее прочное, чем с лаком, на заводах так крася...

во многих случаях думаю поможет моторедуктор от дворников-к примеру камаза или чето сильное на подобие привода электроподъемников стекол, а механизмы механики-вот тут фантазия не предельна-зависит от деталюшек-и опускать устройство будет равномернее, а не как с будуна

1,5 литры лака хватает на бютжетное ведро т е автомобиль- вот и считай расход-и в 3-4 слоя ложить завод запрещает, особенно XS лаки-потому как они расчитаны на 1,5-2 слоя, иначе он будет кипеть и смаржопиться со временем, типа поплывет на жаре,в 3 слоя максимум можно ложить MS лаки и то.....

Полировать или не полировать выбирает каждый по своему усмотрению и полученному результату, а по поводу цены-ну что вы хотели доллар улез в 2-3 раза-вот и считайте

ребята лак еще в добавок разлить красиво нужно уметь, и мусор в основном не от условий, а от того как вы подготавливаетесь к обливу

Спасибо за поздравления-польщен, вам тоже желаю всего самого лучшего! щас на форуме реже-ситуация епрст

Я рад что все получилось-сам прошел это-десяток с лишним машины крашу, а тут такой косяк-явно я лак и материалы заподазривать не стал, потому как пол машины нормально в лаке, а тут косяк-явно или промыл плохо или залапал.... или короче подготовка к лакировке

да-и судя по аватару-ну хоть как то нужно здоровбе беречь

лак тут не причем, такое бывает даже с нормальным лаком, надо готовить поверхность после принта нормально

АBS нужно праймерить, пластик очень хрупкий, по свойствам как на фарах стекла ( кстати ним и паяется)

Шагрень пробуй убирать перетирая наждачкой на мокрую , если после перетирки вода высохла и нет блестящих точек и поверхность однородно матовая-то все готово, а если есть точечки - то три дальше-и смотри три, но не перетри до базы, то есть слой лака полностью не сотри