АКВАПРИНТ КЛУБ

Кто как бриться с влагой и маслом в системе.

продаются специальные маслоотделители+ периодически сливать влагу с рессивера

Шланги сильно длинные не делайте, а то воздух конденсироваться начнет, ну это касается в основном компрессоров начального уровня так как они как правило слабоваты для краскопультов, и ресиверы у них по объему маленькие запаса воздуха практически нет, просто есть с чем сравнить, у братьев на СТО промышленник стоит, я его краскопультом высокого давления с дюзой 1,3 мм, так и не смог стравить, чтоб он включился.

Покупаем самые дешевые китайские влагомаслоотделители, затем все из них выкидываем (фильтр-наполнитель) и заталкиваем туда обычные детские памперсы - работает на ура проверено!!! Недели на две-три хватает, потом замена памперсов!

orphan пишет:Покупаем самые дешевые китайские влагомаслоотделители, затем все из них выкидываем (фильтр-наполнитель) и заталкиваем туда обычные детские памперсы - работает на ура проверено!!! Недели на две-три хватает, потом замена памперсов!

Супер!

оригинально с памперсами .молодцы.
вот такой пользую влагомаслотделитель.полне справляется.

У нас китайский на три выхода, объемом литра полтора-два, шесть-семь штук памперсов входит! Проверить очень просто, направляем струю воздуха из обдувочного пистолета на зеркало, потом смотрим если появился налет на зеркале - срочная замена памперсов! То есть переодически надо проверять!

Оригинальный способ! Я слышал что можно поставить в пневмоцепи компрессора алкаш с КАМАЗа, говорят вроде неплохо справляется, да и может кто то себе недорого его сможет достать

А это что такое, где в камазе стоит?

загадочный алкаш

CUBA пишет:загадочный алкаш

В смысле алкаш - это что водила с КАМАЗа? И куда его в пневмоцепи ставить, и с чем он будет справляться? Это же пневмоцепь, а не самогонный аппарат!!!!

orphan пишет:

CUBA пишет:загадочный алкаш

В смысле алкаш - это что водила с КАМАЗа? И куда его в пневмоцепи ставить, и с чем он будет справляться? Это же пневмоцепь, а не самогонный аппарат!!!!

водила дышет в зеркало.есть налет.меняем памперсы

точно не знаю как он работает. Называется алкаш или спиртушка. Спросите у камазистов, они лучше в этом разбираются. Посмотрите эту ссылку, там написано про это устройство http://icark.narod.ru/autotech/compess.html

vel.slavyan пишет:точно не знаю как он работает. Называется алкаш или спиртушка. Спросите у камазистов, они лучше в этом разбираются. Посмотрите эту ссылку, там написано про это устройство http://icark.narod.ru/autotech/compess.html

ну это фильтр.найти без проблем.алкаш,потому что снимаешь стеклянную колбу с него и бухаешь

CUBA пишет:

vel.slavyan пишет:точно не знаю как он работает. Называется алкаш или спиртушка. Спросите у камазистов, они лучше в этом разбираются. Посмотрите эту ссылку, там написано про это устройство http://icark.narod.ru/autotech/compess.html

ну это фильтр.найти без проблем.алкаш,потому что снимаешь стеклянную колбу с него и бухаешь

Это тот же масло- влаго отделитель.. Используется в системе воздушных тормозов. нужен что бы зимой конденсат не образовывался и не замерзал в системе, а имя такое- т.к. по нормативам на него (раньше во всяком случае так было) водителям выдавался спирт.

И сейчас выдают!

Кто что знает про сие чудо ?





Предназначен для очистки сжатого воздуха от водяного и маслянного конденсата и механических частиц.

Применяется для работы с окрасочными аппаратами, шлифмашинами, для очистки воздуха для дыхания оператора -пескоструйщика

Основные технические характеристики

Расход сжатого воздуха - не более 350 л/мин.
Давление сжатого воздуха - не более 10 атм..
Потери давлени - не более 0.2 атм..
Эффективность очистки не менее 99.9%.
Емккость конденсатосборника 200 мл..
Вес - 1.9 кг.

Megaladon пишет:Кто что знает про сие чудо ?





Предназначен для очистки сжатого воздуха от водяного и маслянного конденсата и механических частиц.

Применяется для работы с окрасочными аппаратами, шлифмашинами, для очистки воздуха для дыхания оператора -пескоструйщика

Основные технические характеристики

Расход сжатого воздуха - не более 350 л/мин.
Давление сжатого воздуха - не более 10 атм..
Потери давлени - не более 0.2 атм..
Эффективность очистки не менее 99.9%.
Емккость конденсатосборника 200 мл..
Вес - 1.9 кг.

Ну судя по фото две летающих тарелки совокупляются, тот что с болтами точно пацан, а если серьезно то впервые такой конструктив вижу.

serg.slr пишет:

Megaladon пишет:Кто что знает про сие чудо ?





Предназначен для очистки сжатого воздуха от водяного и маслянного конденсата и механических частиц.

Применяется для работы с окрасочными аппаратами, шлифмашинами, для очистки воздуха для дыхания оператора -пескоструйщика

Основные технические характеристики

Расход сжатого воздуха - не более 350 л/мин.
Давление сжатого воздуха - не более 10 атм..
Потери давлени - не более 0.2 атм..
Эффективность очистки не менее 99.9%.
Емккость конденсатосборника 200 мл..
Вес - 1.9 кг.

Ну судя по фото две летающих тарелки совокупляются, тот что с болтами точно пацан, а если серьезно то впервые такой конструктив вижу.

Вот , короче их тут побольше и сописаниями (Не реклама)
http://www.1kompressor.ru/pages/kompess16.html

Чтоб воздух в шлангах не конденсировался его нужно остудить,пропустив его через радиатор/сразу после компрессора/,желательно с обдувом.Проверено многолетним опытом покраски авто.